Tudomány
10 éves a SEAT martorelli fejlesztőközpontja
A SEAT 300 szakembert foglalkoztató központja a kutatási és fejlesztési tevékenységet kapcsolja össze a gyártással, nem véletlenül öltek bele a 2007-es nyitás óta 430 millió eurót

2017 december 11-én tíz éves a SEAT prototípus fejlesztési központja, mely a Volkswagen-csoporton belül és Spanyolországban is egyedülálló intézménynek számít, hiszen a martorelli gyár összekapcsolja a kutatási és fejlesztési tevékenységeket a gyártással.

A 2007 óta létező prototípus fejlesztési központ fő célja, hogy csökkentse az új modellek piaci bevezetésig tartó útját, és növelje a gyártási folyamatok, valamint az erőforrás gazdálkodás hatékonyságát. A költséghatékonyság jegyében alkalmazzák a virtuális valóságot a fejlesztés kezdeti szakaszaiban, amivel közel 30 százalékos csökkenést tudtak elérni a prototípusok gyártási kiadásait.

A SEAT gyártásért felelős alelnöke, Dr. Andreas Tostmann elmondta: „A prototípus fejlesztési központ egy jövőbe mutató létesítmény, és világos példája a SEAT Industry 4.0 stratégia iránti elkötelezettségének, már több mint egy évtizede használjunk a virtuális valóságot. A gyártási folyamatokra koncentrálunk, ez előmozdítja a munkatársak bevonását a vállalat tevékenységének különböző területein. Mindezzel egy időben a központ kulcsfontosságú szerepet játszik a fejlődésben, amelyeknek köszönhetően még beindításuk előtt optimalizálhatjuk projektjeinket, csökkenthetjük a költségeket és a prototípusok megépítéséhez szükséges átfutási időt."

Előtérben a hatékonyság és a teljesítmény

10 év alatt a központ 50 modellt gyártott a formatervezési koncepciók megvalósíthatóságának javítása céljából, 2 000 prototípust, valamint 4 000 gépkocsit a termék- és gyártási folyamat optimalizálása céljából, és 12 000 további fejlesztést alkalmaztak a jobb minőség elérése érdekében. A gyártás megkezdése előtt három évvel a központ megépíti a tesztelésre és az előgyártásra szánt első prototípusokat, és ennek során olyan új technológiákat alkalmaz, mint a sorozatgyártási folyamatok modellezését adó virtuális valóság.

Az itt kifejlesztett prototípusok között és előgyártási modellek között megtalálható az Ibiza két nemzedéke, a Leon, Toledo, Mii, Alhambra modellek, valamint a két legújabb városi terepjáró az Ateca és a SEAT Arona. A konszernen belül található Audi Q3 és A1 fejlesztéséhez is a martorelli fejlesztőközpont járult hozzá, jelenleg hat új projekten előkészítésén dolgoznak.

Forrás: https://www.seat.hu/

Az Ön hozzászólása

500 leütés maradt még
Eddigi hozzászólások

Nincs hozzászólás. Legyen az első!

Dr. Hermann Róbert történész – több, az 1848-as forradalom és szabadságharccal foglalkozó könyv szerzője – a Honvédelmi Minisztérium Hadtörténeti Intézet és Múzeum parancsnokának tudományos helyettese tartott előadást Topolyán, melyben az 1848/49-es események újratermelődő legendáiról, mítoszokról és...
2018. ÁPRILIS 20.
[ 22:02 ]
A fákról eddig úgy tudtuk, hogy nem mozognak, legfeljebb passzívan alkalmazkodnak a környezetükhöz, így a nappal és éjszaka váltakozásához is. Magyar és dán kutatók egy új kísérlettel kimutatták, hogy a fákban a víz nyomása néhány órás időközönként változik. Az eredmények a fák vízszállításának egy eddig...
2018. ÁPRILIS 20.
[ 21:07 ]
Hajlékonnyá válik a világ legkeményebb természetben előforduló anyaga, a gyémánt, ha nanoméretű tűkké alakítják - mutatta be felfedezését egy nemzetközi kutatócsoport a Science című tudományos folyóiratban.A Szingapúri Nanjang Technológiai Egyetem (NTU), a Hongkongi Városi Egyetem, az amerikai Massachusettsi Műszaki...
2018. ÁPRILIS 20.
[ 16:38 ]
Beolvasás folyamatban