Noha a jelenlegi szerbiai kormány támogatja az informatikai alkalmazások bevezetését az olyan szolgáltatások esetében, amelyeket nap mint nap igénybe vesznek a polgárok, a gyakorlatban olyan döntéseket hoz, amelyek nem csak ellehetetlenítik a digitalizációt, hanem a szolgáltatást nyújtókat is úgy kezeli, mintha egyedüliek lennének, akik számára lehetővé teszi, hogy az adott üzleti tevékenységet elvégezhessék.
Az már régóta ismert, hogy a taxizás egy erős szakma, főként a nagyobb városokban, mert az ő befolyásuk előtt meghajol a helyi és a köztársasági hatalom is.
Nehéz ugyanis másként magyarázni azt a tényt, hogy praktikusan betiltották a Car:go nevű alkalmazást, amely konkurenciát jelentett a taxisok számára. Ezzel a közjó érdekével ellentétben megmaradt a taxisok monopol helyzete a városok közötti személyszállításban.
Jó alkalmazás és adófizetés
A mobiltelefonos alkalmazással jármű hívható, később pedig a szolgáltatást is elektronikus úton fizetik meg. Az utas már előre tudja, hogy mennyit fog fizetni a szolgáltatásért, és hogy mennyi ideig tart az út.
Az alkalmazás használója látja, hogy a hívás pillanatában hol van a jármű, és lehetősége van megtekinteni a sofőr fényképét is.
A világszerte népszerű Uber alkalmazással ellentétben itt professzionális sofőrökről van szó, a megfizettetés pedig ellenőrizhető.
Digitalizáció és taxióra
A szerb kormány javaslatára a parlament elfogadta azt a határozatot, amely szerint minden taxinak rendelkeznie kell taxiórával, hogy az utas lássa, mennyit utazik és mennyiért. A taxiórát viszont nehéz digitalizálni, amelyre a Car:go alkalmazás használatával nincs is szükség, mert a megtett távolságon és az áron kívül sok más is megtudható az alkalmazásból.
Marad a taxisok monopóliuma
A szerb kormány figyelmen kívül hagyta azt a lehetőséget, hogy a törvényes rendelkezéseket összehangolja az új technológiákkal, vagyis a taxióra kötelező maradt a klasszikus taxizásban.
Igazából szigorúbban veszik a taxiórák beépítését, ezzel pedig a szürke zónába lökték a taxizás korszerűbb módját.
A mintegy 6500 belgrádi taxis azért gyakorolt nyomást az államra, hogy állja útját a digitális városi közlekedésnek, mert az alkalmazással az utasok olcsóbban utazhatnak.
Olcsóbb szolgáltatás
Két fiatal férfi három évvel ezelőtt hozta létre a Car:go utasszállító vállalatot Belgrádban. Az utazások száma a következő idényben meghaladná a másfél milliót is.
Mivel lehetőség van arra, hogy további 15 százalékkal csökkentsék az árakat, nem nehéz rájönni, hogy miért féltik a taxisok az egzisztenciájukat.
A vállalat a lehetőséget az új felhasználókban látja, vagyis azokban, akik számára korábban megfizethetetlen volt a taxi használata. (021.rs)
Nincs hozzászólás. Legyen az első!