Az Európai Bizottság hamarosan közzéteszi az Európai Unió új vízumstratégiájának munkaváltozatát, amely hosszabb távon rendszerszintű megoldást hozhat a schengeni térségen kívülről érkező hivatásos gépjárművezetők problémáira, számolt be róla az RTS.

Az Európai Bizottság várhatóan speciális vízumkategória bevezetését irányozza elő a nem uniós sofőrök számára, akik jelenleg a 90 napos tartózkodási korlát miatt nehéz helyzetben vannak.

A bejelentésről Aleksandar Radovanović, a Szerbiai Gazdasági Kamara regionális együttműködésért felelős vezetője beszélt, hangsúlyozva: a dokumentum publikálása még nem jelent azonnali megoldást. A stratégia elfogadása hosszabb jogalkotási folyamat eredménye lehet, és reálisan csak fél év múlva léphet életbe, miközben a fuvarozók már most súlyos működési gondokkal küzdenek.

Radovanović szerint a probléma lényege nem az uniós belépési–kilépési rendszer technikai bevezetése, hanem az a schengeni szabály, amely a sofőröket turistaként kezeli, nem pedig hivatásos munkavállalóként. Ez a gyakorlat gazdaságilag tarthatatlan helyzetet teremt: a járművezetők fél évig dolgozhatnak, majd hónapokra kiesnek a munkerő-piacról. Emiatt sürgős, átmeneti megoldásokra lenne szükség, hasonlóan a koronavírus-járvány idején bevezetett zöld folyosókhoz.

A nyomás egyre erősebb az egész régióban: határátkelők és kikötők blokádjai bénítják a forgalmat, miközben a gazdasági kamarák és kormányzati szereplők ideiglenes kompromisszumokat sürgetnek Brüsszellel. A következő napokban regionális egyeztetésekre kerülhet sor Marta Kos részvételével, miközben üzleti szervezetek szerint minden elvesztegetett nap százmilliós károkat okoz. A közös cél az, hogy a végleges vízumstratégia megszületéséig is működőképes, igazságos átmeneti megoldás szülessen a hivatásos fuvarozók számára.