A kéthetes intenzív tesztelést követően ma hivatalosan is forgalomba helyezik a Belgrád–Szabadka gyorsvasút harmadik szakaszát, amely Újvidéket köti össze Szabadkával. Az új pálya 108,1 kilométer hosszú, és lehetővé teszi a vonatok számára az akár 200 km/órás sebességgel történő közlekedést.

Az elmúlt két hét során a Sólyom (Soko) vonatok és más Stadler szerelvények naponta többször közlekedtek a pályán, a tesztek sikeresen lezajlottak – jelentette az RTS. A hivatalos átadóra ma kerül sor.

A közmédia arra emlékeztet, hogy az építkezés 2021 novemberében kezdődött. A munkálatok során mintegy 273 kilométernyi új sínpárt fektettek le, köztük kétvágányú szakaszokat és állomásokat is. A pályán négy hidat, több felüljárót és aluljárót építettek ki.

Szerbiában először alakítottak ki három ökológiai átjárót, vagyis ökoduktot, egyenként 46 méter hosszúságban, amelyek szavatolják a biztonságos átkelést az állatok számára a vasút felett.

Az építkezéshez körülbelül 8,5 millió köbméter földmunkát és 762 ezer köbméter zúzott követ használtak fel.

A vasútvonal mentén öt állomást is létesítettek: Verbászon, Szeghegyen (Lovćenac), Kishegyesen, Topolyán és Szabadkán.

A munkálatokat a kínai China Railway International és a China Communications Construction Company (CHCH) konzorciuma végezte, több mint 200 szerbiai és uniós alvállalkozó és beszállító közreműködésével.

A dinamikus tesztelést a német Deutsche Bahn Systemtechnik végezte, amely 2024 októberének elején hivatalosan is megerősítette, hogy a szakaszon elérhető a 200 km/órás csúcssebesség.

A tervek szerint a gyorsvonat 41 perc alatt teszi meg az Újvidék–Szabadka közötti utat, míg a Belgrád és Szabadka között az utazás mintegy 79 percet vesz majd igénybe. Az InterRegio vonatok valamivel lassabban közlekednek – 54 percig tart az út Újvidék és Szabadka, illetve 99 percig Belgrád és Szabadka között.

A mai ünnepélyes átadón várhatóan részt vesz Aleksandar Vučić szerb elnök is munkatársaival és más hivatalos személyekkel.