A Közel-Keleten kiéleződő konfliktus már most érezhető hatással van a globális olajpiacra. A szállítási nehézségek, a megnövekedett biztosítási költségek és az ellátás körüli bizonytalanság mind hozzájárulnak az olaj világpiaci árának emelkedéséhez. A szakértők szerint mindez rövid időn belül a régióban, így Szerbiában és a környező országokban is megjelenhet az üzemanyagárakban.

Tomislav Mićović, a Szerbiai Olajtársaságok Egyesületének főtitkára az RTS-nek, hogy az ilyen jellegű válságok idején még a jelentős stratégiai tartalékok sem képesek hosszú távon ellensúlyozni az árnövekedést. Mint fogalmazott, csak azok az országok tudják érdemben mérsékelni a hatásokat, amelyek saját energiaforrásokra támaszkodhatnak.

A szakértő szerint a közel-keleti feszültség már a tengeri szállítást is érzékenyen érinti. A Perzsa-öböl térségében a tankerforgalom lelassult, miközben a biztosítási díjak jelentősen emelkedtek. Ez növeli az olaj szállításának költségeit, ami végső soron a fogyasztói árakban is megjelenik.

Miért érintheti mindez közvetlenül a polgárokat?

Az európai ellátás szempontjából kulcsfontosságú útvonalak közé tartozik a Szuezi-csatorna, illetve az Adriai-tenger partján fekvő omišalji terminál is, ahová rendszeresen érkezik kőolaj a régió finomítói számára. Innen vezetéken jut el az olaj többek között a pancsovai finomítóba, valamint Magyarországra és Szlovákiába is. Ha ezek az ellátási láncok akadoznak vagy drágulnak, az közvetlenül hat a régió üzemanyagpiacára.

A szakértők arra figyelmeztetnek, hogy az olaj ára történelmileg szorosan összefügg a globális válságokkal. Amennyiben a közel-keleti konfliktus elhúzódik, az üzemanyag ára a benzinkutakon is emelkedhet. Bár Szerbia stratégiai tartalékai jelenleg biztosítják az ellátást, a drágulás hatása a közlekedési költségeken, az áruszállításon és végső soron a mindennapi termékek áraiban is megjelenhet a polgárok számára.

A piaci adatok szerint az olaj ára a közel-keleti feszültségek hatására a 2022 óta tapasztalt legnagyobb heti emelkedést produkálta. A helyzetet súlyosbítja, hogy a világ egyik legfontosabb energiaszállítási útvonala, a Hormuzi-szoros gyakorlatilag megbénult: ezen a tengeri folyosón normál esetben naponta mintegy 20 millió hordó kőolajat és olajszármazékot szállítanak.

A biztonsági kockázatok, a biztosítási problémák és az ellátási bizonytalanság miatt a tankerforgalom jelentősen visszaesett, ami tovább szűkíti a globális kínálatot és felfelé hajtja az árakat. A régió üzemanyagpiacán egyelőre mérsékelt áremelkedést várnak, ugyanakkor a kereslet már most növekedni kezdett, mivel sokan igyekeznek előre feltölteni járműveik üzemanyagtartályát.