Egyelőre marad Szerbiában a Wizz Air: a szerb Polgári Légiközlekedési Igazgatóság fél évvel elhalasztotta azoknak az új szabályoknak az alkalmazását, amelyek a légitársaság szerint veszélyeztették volna belgrádi bázisának működését. A döntés nyomán a fapados társaság a 2026/2027-es téli szezonban is megtartja belgrádi bázisát.

A szerbiai Polgári Légiközlekedési Igazgatóság módosította a külföldi légitársaságokra vonatkozó szabályzatot, így hat hónappal elhalasztják azoknak az előírásoknak az alkalmazását, amelyek miatt bizonytalanná vált a Wizz Air belgrádi bázisának jövője. A Tanjug szerint a döntés nyomán a fapados légitársaság a 2026/2027-es téli menetrendi időszakban is fenntartja belgrádi bázisát.

A vita hónapok óta tartott a szerb hatóságok és a Wizz Air között. A légitársaság azt állította, hogy a külföldi légifuvarozók engedélyezésére vonatkozó új szabályok ellehetetleníthetik azt a működési modellt, amelynek keretében repülőgépeket állomásoztat Belgrádban. A vállalat korábban arra figyelmeztetett, hogy az előírások változatlan formában akár a belgrádi bázis bezárásához is vezethetnek.

A módosítások alkalmazásának elhalasztását a szerb építésügyi, közlekedési és infrastrukturális minisztérium kezdeményezte. Az Ex-Yu Aviation szerint ennek eredményeként a vitatott szabályok bevezetését hat hónappal kitolták, ami időt ad arra, hogy a szerb hatóságok, a légitársaság és az európai intézmények rendezzék a felmerült jogi és működési kérdéseket.

A Wizz Air több mint 15 éve van jelen Szerbiában, belgrádi bázisát pedig 2011 óta működteti. A vállalat saját adatai szerint eddig több mint 14 millió utast szállított Szerbiába és Szerbiából, csak az idei nyári időszakban pedig mintegy 700 ezer utas használta járatait több mint 3000 repülésen. A cég több mint 200 közvetlen munkahelyet tart fenn az országban.

A légitársaság nyáron petíciót is indított belgrádi bázisának megőrzéséért. Júliusban több mint 21 ezer aláírást adtak át a Polgári Légiközlekedési Igazgatóságnak, szeptemberre pedig a támogatók száma már mintegy 25 ezerre nőtt. A Wizz Air azzal érvelt, hogy a kérdés nemcsak saját működéséről szól, hanem a légi közlekedési versenyről, a jegyárakról és Szerbia európai összeköttetéseiről is.

Az ügy európai szinten is napirendre került. Az Európai Bizottság korábban vizsgálni kezdte, hogy az új szerb szabályok összhangban állnak-e az Európai Közös Légtér megállapodásából eredő kötelezettségekkel. Szeptemberben a kérdést az Európai Közös Légtér vegyes bizottságának brüsszeli ülésén is megtárgyalták.

A mostani döntés tehát nem végleges megoldást jelent, hanem fél év haladékot. Ennek köszönhetően a Wizz Air egyelőre megtarthatja belgrádi bázisát és folytathatja a jelenlegi menetrend szerinti működését, miközben a vitatott szabályozás jövőjéről tovább egyeztetnek.