Tavaly 3 százalékkal kevesebben vesztették életüket az Európai Unió útjain, mint a megelőző évben; Magyarországon szintén csökkent a halálos kimenetelű közúti balesetek száma - derült ki az Európai Bizottság 2025-ben bekövetkezett halálos kimenetelű közúti balesetekről készült, kedden közzétett jelentéséből, amelyet az MTI szemléz.

Az adatok szerint tavaly mintegy 19.400 ember vesztette életét közúti balesetben az Európai Unió területén, 580-nal kevesebben, mint 2024-ben. Az adat 15 százalékkal alacsonyabb a 2019-es számoktól - írták.

A közlekedésbiztonság terén elért előrehaladás országonként jelentősen eltérő. A halálos kimenetelű közúti balesetek számát tekintve 2024 és 2025 között

figyelemre méltó csökkenés Észtországban (-38 százalék) és Görögországban (-22 százalék) történt.

A rendelkezésre álló adatok alapján Belgium, Bulgária, Dánia, Lengyelország és Románia a 2030-ra várhatóan eléri azt az uniós célt, hogy közútjaikon 50 százalékkal csökkenjen a közlekedési balesetekben elhunytak száma - jegyezték meg.

Kiemelték: ennek ellenére

a halálos kimenetelű közúti balesetek számát tekintve továbbra is Románia jegyzi az egyik legmagasabb arányt az EU-ban, Bulgáriával és Horvátországgal együtt.

A jelentés szerint továbbra is Svédországban a legbiztonságosabb a közúti közlekedés, az országban tavaly egymillió lakosra vetítve 20 haláleset jegyeztek fel. Svédországot Dánia követi, ahol 23 áldozata volt a közúti baleseteknek 2025-ben. Ez az arány Magyarországon 48 volt 2025-ben, míg 2024-ben 52 halálesetet jegyeztek fel egymillió lakosra vetítve.

Közölték azt is, hogy az EU-ban bekövetkezett halálos balesetekben átlagosan öt ember sérül meg, ami azt jelenti, hogy évente körülbelül 100 ezer ember szenved súlyos sérülést a közutakon.

A rendelkezésre álló adatok szerint a vidéki utak továbbra is a legveszélyesebbek, a közúti közlekedési halálesetek 53 százaléka ott fordul elő, a városi területeken ez az arány 40 százalék, az autópályákon pedig 8 százalék.

A városi területeken leggyakrabban a gyalogosok (18 százalék), a kerékpárosok (9 százalék), valamint motor hajtotta kétkerekűek vezetői (21 százalék) vesztik életüket a halálos kimenetelű közúti balesetek során. Noha a kétkerekű mobilitási eszközök, különösen az elektromos rollerek csak egy százalékát teszik ki a közlekedésnek, az ilyen eszközökkel elszenvedett balesetek halálos áldozatainak száma jelentősen emelkedett 2021 és 2024 között - jegyezték meg.

A halálos közúti balesetek áldozatinak 77 százaléka férfi, a nők aránya 23 százalék - tették hozzá.