A Budapest–Belgrád vasútvonal magyarországi szakasza műszakilag közelít a befejezéshez – számolt be csütörtöki Facebook-bejegyzésében Vitézy Dávid. A közlekedési és beruházási miniszter közölte, hogy a hétvégi teljes terheléses próba után az ETCS vonatbefolyásoló rendszer vizsgálata is sikeresen lezajlott. A nemzetközi járatokra azonban decemberig várni kell.

Az ETCS megfelelő működése alapvető feltétele a személyforgalom elindításának, a rendszer ugyanis folyamatosan felügyeli a vonatok közlekedését, és szükség esetén automatikusan beavatkozik a biztonság érdekében.

A tárcavezető tájékoztatása szerint a vizsgálatok eredménye alapján október közepére várják a személyszállítás megkezdéséhez szükséges hivatalos dokumentumokat.

Amennyiben minden a tervek szerint alakul, október második felében már elindulhat a belföldi személyforgalom a Budapest–Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszán.

A sikeres tesztek ellenére a beruházás egyelőre nem tekinthető teljesen befejezettnek. A kivitelezőnek még el kell végeznie a szerződésben előírt utolsó, jótállási vágányszabályozást, amely várhatóan közel két hónapot vesz igénybe. A munkálatok az állomási vágányokat, a kitérőket és a nyílt vonali pályaszakaszokat egyaránt érintik. Erre azért van szükség, mert az építés és a próbaterhelések során a vasúti pálya zúzottkő ágyazata tovább tömörödik, így a sínek és a kitérők helyzetét ismét pontosan be kell állítani.

Vitézy Dávid hangsúlyozta, hogy ez az új vasútvonalak átadása előtt megszokott, előre tervezett munkafázis. Különösen nagy jelentősége van a Budapest–Belgrád vasútvonal esetében, ahol a pályának hosszú távon is alkalmasnak kell lennie a 160 kilométer/órás közlekedésre.

A munkálatokat úgy ütemezték, hogy a Ferencváros és Kunszentmiklós-Tass közötti elővárosi szakaszon október végéig befejeződjön a vágányszabályozás. Ennek köszönhetően a személyforgalom megindulását követően már lényegesen kevesebb korlátozás mellett folytathatják a fennmaradó feladatokat.

A jelenlegi tervek szerint a belföldi járatok októberi elindítása után többhetes üzemi tapasztalatgyűjtés következik. Amennyiben az első időszakban minden megfelelően működik, decemberben újabb fontos lépésre kerülhet sor.

Ekkortól használhatják ki teljes egészében a pálya 160 kilométer/órás sebességre tervezett kapacitását, és megindulhat a Budapest és Belgrád közötti nemzetközi személyforgalom is.

Vitézy ugyanakkor egyértelművé tette, hogy a menetrend betartása nem mehet a biztonság rovására. A vasútvonalon már számos vizsgálatot, javítást és ellenőrzést végeztek el, de a következő hetekben további feladatok várnak a szakemberekre.

„Utasokat csak akkor engedünk a vonalra, ha minden szükséges biztonsági feltétel teljesült, ebből nem engedünk” – szögezte le a közlekedési és beruházási miniszter, írja a Világgazdaság.