Aleksandar Vučić szerb elnök ma bejelentette, hogy a Belgrád és Budapest közötti gyorsvasutat teherszállításra két hónapon belül, míg utasforgalomra 2026 február végén vagy március elején használhatják.

„Február végén vagy március elején közvetlenül Budapestig utazunk majd. Még számos kérdést kell rendeznünk, például a határátlépéssel kapcsolatos EU-s eljárásokat, hogy valóban 2 óra 45 perc alatt eljuthassunk Budapestig – ami több mint kétszer gyorsabb, mint most autóval” – mondta Vučić az Újvidék–Szabadka vasút megnyitásakor.

Kiemelte, hogy Magyarországgal közösen azon dolgoznak, hogy minimálisra csökkentsék a határon töltött időt. A közös ellenőrzések és protokollok kialakításával szeretnék egyszerűbbé tenni az átkelést.

A Belgrád–Szabadka szakaszra vonatkozóan elmondta, hogy a vonatok átlagos sebessége 160–180 km/h lesz, míg korábban ez csak 40 km/h volt. A német Deutsche Bahn tesztjein egyes szakaszokon elérték a 222 km/h-t is, de az utasforgalomban a maximális sebesség 200 km/h lesz. A leggyorsabb rész az Újvidék–Szabadka szakasz, ahol az átlagsebesség 180 km/h.

Az Újvidék–Szabadka gyorsvasút hivatalos forgalomba helyezése szerdán, október 8-án történik meg, és a Belgrád–Szabadka retúrjegy ára 2.000 dinár lesz. Vučić kiemelte, hogy az út mindössze 70–72 percet vesz igénybe, ami szerinte „hihetetlen”.

A hivatalos szabályozás értelmében öt napnak kell eltelnie a műszaki átadástól a kereskedelmi forgalomba helyezésig, írja a Tanjug.

„Szerdán délben indítjuk el hivatalosan. Valamilyen ismeretlen okból öt nap szünetre van szükség – ezt írja elő a törvény” – tette hozzá Vučić.

Elmondta továbbá, hogy a vasúti bevételek növekednek, de ez jelenleg nem termel nyereséget az államnak. Terveik között szerepel a vasúti összeköttetés fejlesztése Montenegró, Bar irányába is.

Vučić beszélt arról is, hogy a Pakovraće–Prilipac (Požega) közötti autópályaszakasz alagútjai – Laz és Munjino brdo – a tesztek szerint a legbiztonságosabbak Szerbiában. Ma ezeket is hivatalosan forgalomba helyezik.

A jövőbeni közlekedési tervekről szólva közölte, hogy három-négy éven belül bővíteni kell a Belgrád–Újvidék autópályát egy vagy két sávval.

„Minden felüljárót le kell bontani, és teljesen át kell építeni az egész szakaszt. A kisajátítás nem lesz nagy gond, de a közlekedés megszervezése komoly kihívás lesz” – mondta Vučić.

Az Újvidék–Szabadka gyorsvasút hivatalos megnyitóján Vučić mellett több magas rangú vendég is jelen volt: Aleksandra Sofronijević építésügyi miniszter, Csepregi Nándor magyar miniszterhelyettes, Li Ming, Kína belgrádi nagykövete, Adrijana Mesarović miniszterelnök-helyettes, Maja Gojković tartományi kormányfő, Aleksandar Šapić, Belgrád polgármestere, Magyar József, Magyarország belgrádi nagykövete, Pásztor Bálint, a Vajdasági Magyar Szövetség elnöke és Zorana Mihajlović korábbi miniszter.

Az utasok között volt a 105 éves Vukosav Đorđević is Zaječarból, akit Vučić néhány hónapja személyesen látogatott meg, és akit ekkor meghívott egy közös gyorsvonatos utazásra Szabadkáig – amit Đorđević örömmel elfogadott.

Mićin: További munkálatokra van szükség az újvidéki vasútállomás D épületén

Ahhoz, hogy az újvidéki vasútállomás ismét megnyílhasson az utasok előtt, további munkálatokra lesz szükség – közölte Žarko Mićin, Újvidék polgármestere. Elmondása szerint ezt a Vasúti Infrastruktúra vállalat által elvégzett vizsgálatok után állapították meg, amelyek az állomás D épületére vonatkoztak.

Mićin nem tudta megmondani, mikor nyithatják meg újra az állomást.

„A rendelkezésemre álló információk alapján – az elvégzett vizsgálatok után – további munkálatokra lesz szükség a D épületen, ahol a járműforgalmi átjáró található. Ezt az A és B peronokat összekötő átjáróként akarták használni a B épület helyett, ahol tavaly leszakadt a tetőszerkezet. Az volt az elképzelés, hogy ezen keresztül juthassanak ki az utasok mindkét peronra, így funkcionális lenne az állomás. Úgy tűnik azonban, hogy további munkálatok szükségesek. Ma kellene megkapnom az információt arról, hogy ezek mikor kezdődhetnek meg” – mondta Mićin.