Hajnalban elindult a rendszeres tehervonat-közlekedés a Belgrád– Budapest vasútvonalon – jelentette be Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója.

Ezzel lezárult az építkezés és a próbaüzem időszaka, az újjáépített 150-es vonalon mostantól napi rendszerességgel közlekednek tehervonatok. A forgalom elindítása azt is jelenti, hogy a pályát immár valós körülmények között tesztelik, mielőtt a személyszállítás is megindulna.

A mérések és pályapróbák igazolták, hogy a vasútvonal megfelel a tehervonatok közlekedéséhez szükséges műszaki és közlekedésbiztonsági feltételeknek. A vasúttársaság ugyanakkor felhívja a figyelmet arra, hogy a biztonság közös felelősség.

A térségben élők hosszú ideig nem találkoztak vonatforgalommal, mostantól azonban rendszeresen és nagyobb sebességgel haladnak majd szerelvények. Ezért arra kérnek minden közlekedőt, hogy fokozott figyelemmel, a szabályokat betartva közelítse meg a vasúti átjárókat.

A 150-es vasútvonal felújítása az elmúlt évek egyik legjelentősebb magyarországi vasúti beruházása volt.

A Ferencvárostól a magyar–szerb határállomásig tartó, mintegy 160 kilométeres, korábban egyvágányú és elavult pálya helyén korszerű, végig kétvágányú, óránként akár 160 kilométeres sebességre alkalmas vasútvonal épült ki, modern állomásokkal és utasforgalmi létesítményekkel.

Az első tehervonat éjfél után néhány perccel haladt át a vonalon: a MÁV Rail Tours szerelvénye, élén a mozdonymegújítási program keretében beszerzett Siemens Vectron mozdonnyal.