Öt helyi önkormányzat támogatásának köszönhetően fennmarad a Szabadka, Zenta és Nagykikinda közötti vasúti forgalom. A közlekedés ezen formájának társfinanszírozása elengedhetetlen ahhoz, hogy az említett vonal fennmaradjon, illetve előfeltétele a vasútvonal felújításának.

A zentai polgárok üdvözölték ezt a döntést, mivel a vonat háromszor olcsóbb számukra, mint az autóbusz-közlekedés.

Zentáról naponta három alkalommal indul vonat Szabadkára, hétvégén csupán két járat van. A vasútvonal fennmaradását évente ötmillió dinárral támogatják, főként Szabadka és Zenta, hiszen ezen önkormányzatok évi két-két millióval támogatják a vasúti közlekedést.

Zenta számára nagyon fontos a szabadkai összeköttetés, mivel a helyiek az iskola és a munka miatt gyakran utaznak Szabadkára, ezért úgy vélik, újabb járatokat kellene bevezetni az utazó diákok számára.

„Zenta számára Szabadka felé a másik útvonal Magyarkanizsa, vagy Tornyos felé vezet. Viszont a leggazdaságosabb utazás Szabadka és Zenta között egyúttal a legrövidebb utat is jelenti, 40 kilométert összesen, és ez a legolcsóbb is‟, mondta Czegledi Rudolf, Zenta polgármestere.

A Szabadka és Zenta között közlekedő vonatra 185 dináros áron lehet jegyet váltani.

„A Szerbiai Vasutak jövő évi tervei között szerepel ennek a vasútvonalnak a felújítása. Miután ez megtörténik, a vonatok akár 80 kilométeres óránkénti sebességgel is közlekedhetnek majd‟, mondta Kern Imre építésügyi és közlekedési államtitkár.

Az autóbuszhoz viszonyítva a Zenta és Szabadka közötti vonatjegy háromszor olcsóbb, viszont ez már nem mondható el az utazási időről, ugyanis a 40 kilométeres távot a vonat másfél óra alatt teszi meg. (RTV)