Goran Vesić építésügyi, közlekedési és infrastrukturális miniszter kijelentette, hogy teljesen felújítják a vasúti pályákat Vajdaságban, és néhány éven belül a vasúti forgalom meghatározóvá válik az ország ezen részén.

Vesić az RTV-nek elmondta, hogy a 108 kilométer hosszú Újvidék-Szabadka gyorsvasút hat hónappal az új határidő, vagyis az év vége előtt elkészül, az eredeti határidő előtt pedig egy évvel, mert eredetileg 2025 derekára tervezték a munkálatok befejezését, áll a minisztérium közleményében.

„A Ricardo holland cég már augusztusban szertifikálja a vasutat az európai uniós szabványok szerint, majd a Deutsche Bahn szeptember 1-jétől 15-éig elvégzi a műszaki átvételt, hogy elkezdhessük a vasút tesztelését. Erre mintegy három hónapra lesz szükségünk, és decemberben megindulhatnak a rendes járatok a Belgrád-Újvidék-Szabadka vonalon”, közölte Vesić.

A Belgrád és Szabadka közötti utat 1 óra 10 perc alatt lehet megtenni, ez pedig teljesen megváltoztatja a gyorsvasút mentén élők életét, tette hozzá a miniszter.

„A magyar fél biztosított bennünket arról, hogy 2026-ban befejezi a magyar szakaszt a szerb határig, így 2027-ben 2 óra 45 perc alatt juthatunk el gyorsvasúttal Belgrádból Budapestre”, mondta.

A miniszter hozzátette: az utazás felgyorsítása érdekében Belgrádban, Újvidéken, Szabadkán és Budapesten ellenőrzik az útleveleket, így nem kell megállni a határon.

Arra is rámutatott, hogy a végéhez közeledik a vajdasági regionális, 250 kilométernyi vasút újjáépítésének projektje, köztük a Pancsovától Nagybecskereken és Nagykikindán át Szabadkáig tartó szakasz, amelynek hossza 200 kilométer, valamint a jelenleg nagyon rossz állapotban lévő Verbász-Zombor vasútvonal is.

„A vasútvonalakat átalakítják, villamosítják, új jelzőrendszert kapnak, így azokon elérhetik a 120 kilométeres óránkénti sebességet is”, magyarázta Vesić, aki szerint a Szabadka-Zombor-Gombos-Sajlovo-Újvidék vasútvonal projektjén is dolgoznak.

„Ha ehhez hozzávesszük, hogy már dolgozunk a Belgrád-Versec-román határ vasúti szakasz felújításán, valamint ugyanezen az útvonalon az autópálya projektjén, amelyhez hozzá tartozik a gyorsforgalmi út kiépítése Fehértemplomig, akkor elmondhatjuk, hogy teljesen felújítjuk az összes vasutat Vajdaságban, és a vasúti forgalom fog dominálni”, emelte ki Vesić.

Megemlítette a csaknem 48 kilométeres Tarcal-hegyi közlekedési folyosót is, melynek keretében 2026 júniusára elkészül mindkét, jelenleg épülő híd Újvidéken.

„Az idei év végére, a két híd kivételével, minden elkészül a Tarcal-hegyi közúti folyosón, így a projekt 2026 júniusára befejeződik. Vajdaságot autópályák és gyorsforgalmi utak fogják átszőni”, tette hozzá Vesić.

Bejelentette azt is, hogy áprilisban befejeződik az újvidéki vasúti pályaudvar teljes felújítása.

A 021.rs arra emlékeztet, hogy Vajdaságban 2022-ben kezdték meg a 400 kilométernyi régi vasút eltávolítását, vagyis 15 szakaszon távolították el a síneket és a talpfákat. A bontásból származó alkatrészeket és hulladékanyagot értékesítik, mintegy 25 ezer tonna másodnyersanyagról van szó, amelynek eladásával valamivel több mint 302 millió dinárra tett szert a közvállalat. Az elszállított hulladékfa értéke pedig mintegy 6,8 millió euró.

A Szerbiai Vasutak Infrastruktúrája korábban közölte, hogy olyan vasutakról van szó, amelyek üzemeltetése, karbantartása semmiképpen sem volt jövedelmező, valamint sem gazdaságilag, sem forgalmi szempontból nem volt indokolt a felújításuk, írja a Tanjug.