A szerb kormány a jövő évre mintegy 970 milliárd dinár (körülbelül 8,3 milliárd euró) értékű hitelfelvételt tervez, hogy fedezze a költségvetési hiányt és törlessze a korábbi adósságokat – írja a Nedeljnik.

A 2026-os költségvetési tervezet szerint az állam 2 751,7 milliárd dinár (23,5 milliárd euró) kiadással és 2 414,7 milliárd dinár (20,6 milliárd euró) bevétellel számol, ami 337 milliárd dináros (2,88 milliárd euró) hiányt jelent.

A tervezett új hitelek jelentős része nem új beruházásokra, hanem régebbi kölcsönök és kötvények visszafizetésére irányul. 2026-ban ugyanis 793 milliárd dinár (6,77 milliárd euró) értékű korábbi adósság visszafizetése válik esedékessé.

A legnagyobb tételek között szerepel két, a Egyesült Arab Emírségek kormányától és az Abu-Dzabi Fejlesztési Alaptól felvett kölcsön, amelyek teljes visszafizetése 2026 augusztusában és decemberében esedékes. Ezek együttesen kétmilliárd amerikai dollár, azaz csaknem 1,9 milliárd euró visszafizetését jelentik.

A fennmaradó összegből az állam a belföldi piacra kibocsátott államkötvényeket és a Nemzetközi Valutaalap felé fennálló kötelezettségeket is rendezni kívánja.

A szükséges forrásokat három fő hitelcsatornán keresztül tervezi biztosítani a kormány: 380 milliárd dinárt (3,24 milliárd euró) hazai és nemzetközi pénzintézeti kölcsönökből, 320 milliárd dinárt (2,73 milliárd euró) belföldi államkötvény-kibocsátásból, valamint 260 milliárd dinárt (2,22 milliárd euró) nemzetközi eurokötvények kibocsátásából.

A teljes hitelállományból 234,4 milliárd dinár (kétmilliárd euró) úgynevezett általános költségvetési támogatásként érkezne külföldi kormányoktól és alapoktól. Ez az összeg nem konkrét projektekhez kötött, hanem az állam likviditásának megőrzését és a működési kiadások fedezését szolgálja.

Ezen felül a kormány célzott, beruházási hiteleket is fel kíván venni, főként közlekedési és energetikai fejlesztésekre.

A legfontosabb, új hitelekből finanszírozott projektek közé tartozik: a Požega–Boljare autópálya megépítése, a „Bistrica” és „Đerdap 3” szivattyús-tározós vízerőművek építése, a belgrádi metró építésének folytatása, valamint a vasúti fővonalak modernizációja és rekonstrukciója országszerte.