A szerbiai üzemanyag-ellátás stabil, nincs megnövekedett kereslet, és elegendő mennyiség áll rendelkezésre – jelentette ki Tomislav Mićović, a Szerbiai Kőolajipari Vállalatokat Tömörítő Egyesület főtitkára. Hangsúlyozta: akkor is fedezni tudják a piacot, ha az igények átmenetileg nőnének.

Mićović szerint az ország jelenleg teljes mértékben importra és tartalékokra támaszkodik, miután a Szerbiai Kőolajipari Vállalat (NIS) pancsovai finomítója leállította a nyersolaj feldolgozását, így új üzemanyag már nem készül. A meglévő készletek valamivel több mint 30 napra elegendőek, ugyanakkor decemberre mintegy 113 ezer tonna tervezett üzemanyag-import érkezik – ami jelentősen csökkenti a napi készletfelhasználás szükségességét.

A főtitkár kiemelte, hogy a behozatal több forrásból zajlik: a környező finomítókból és tengeri kikötőből is érkezik áru. Ennek köszönhetően a tartalékokat naponta nem teljes egészében – 6 ezer tonnával –, hanem várhatóan csak 3–3,5 ezer tonnával szükséges pótolni.

Szerinte a decemberi import és a meglévő tartalékok elegendő időt biztosítanak arra, hogy tartós megoldás szülessen. Januárra már újabb importterv készült, de emlékeztetett: az import hosszú távon soha nem tervezhető teljes biztonsággal, hiszen számos külső tényezőtől függ.

Mićović szerint ugyanakkor több, korábban javasolt intézkedés már megvalósult: megnőtt az elérhető hajóflotta, külföldi lobogó alatt futó tankhajók is részt vehetnek a szállításban, a vasúti importot is fokozottan használják, és gyorsabb lett a közúti tartálykocsik átléptetése. Mint mondta, sokat sikerült tenni az ellátás gyorsítása érdekében.

Arra a kérdésre, hogy elképzelhető-e a benzinkutak leállása, úgy reagált:

„Nem tudom elképzelni, hogy a kutak ne működjenek.”

Bízik benne, hogy a szerb pénzügyi rendszerben legalább egy bankon keresztül fennmarad a NIS üzemanyag-értékesítése, ellenkező esetben a helyzet jelentősen bonyolódna.

A főtitkár megjegyezte: a NIS-nek rendkívül kiterjedt töltőállomás-hálózata van, így ha a vállalat decemberre tervezett mennyiségei nem jelennek meg a piacon, más cégek nem tudják teljes mértékben pótolni a kínálatot. Szerinte ez nagyobb gondot jelentene, mint az, ha egy-egy töltőállomás átmenetileg nem működne.

Mićović arra is kitért, hogy a NIS november 18-án új kérelmet nyújtott be az amerikai pénzügyminisztérium alá tartozó OFAC-hoz különleges működési engedélyért. Mint mondta, az OFAC nem tiltja meg a cég működését, csak amerikai cégeknek és állampolgároknak tiltja meg a vele való üzleti kapcsolatot. Ha Szerbián belül sikerül megfelelő modellt találni, a működés fenntartható.

A főtitkár úgy véli, hogy a NIS számára az egyetlen reális esély nyersolaj vásárlására és alapvető műveletek folytatására az, ha a vállalat irányítása szerb kézbe kerül. A 2008-as privatizációt energetikai szempontból történelmi hibának nevezte – nem azért, mert orosz tulajdonba került, hanem mert kikerült a szerb állami ellenőrzés alól.

Mićović hangsúlyozta: a közérdek a zavartalan üzemanyag-ellátás, és ez most veszélyben van. A legjobb megoldás szerinte az lenne, ha a NIS tulajdonosai elfogadnák azt a javaslatot, amelyet Szerbia az OFAC számára benyújtana, és amely lehetővé tenné a működés folytatását. A legrosszabb forgatókönyv pedig az, ha a finomító a jelenleg tervezettnél hosszabb ideig áll. Már ez a leállási időszak is túl hosszú. Semmilyen körülmények között nem engedhetjük, hogy december után tovább tartson, mondta.