Szerbia az eddigi legnagyobb vasútfejlesztési programjára készül: a 2025 és 2029 közötti időszakra meghirdetett nemzeti vasúti infrastruktúrafejlesztési terv mintegy 14 milliárd eurónyi beruházást irányoz elő.

A dokumentumot a közlekedési minisztérium tette közzé, amely szerint a hangsúly a fővonalak korszerűsítésén, a biztonság növelésén és az uniós követelményekhez való igazodáson lesz. A fejlesztések elsődleges célpontja a 10-es közlekedési folyosó vasútvonala, amelyeket hosszú távon kétvágányú, 160–200 km/órás sebességre alkalmas szakaszokra építenének át, közölte a Tanjug.

A program azért is sürgető, mert a szerb vasúthálózat rendkívül elavult: a vonalak több mint fele még a 19. században épült, a pályaszerkezetek átlagéletkora mintegy 55 év, az energiaellátó rendszereké pedig 30–40 év. Emiatt egyre több helyen kellett csökkenteni a megengedett sebességet is, ami hátráltatja a közlekedést és a teherszállítás versenyképességét. A terv a fő-, regionális és helyi vonalak korszerűsítését is tartalmazza, a nagyobb tengelyterhelés, a hosszabb szerelvények és a korszerű műszaki előírások figyelembevételével.

A biztonsági beruházások kiemelt szerepet kapnak: elsősorban a közúti-vasúti átjárók korszerűsítését tervezik, különszintű átvezetések, automata félsorompók és az átjárók számának racionalizálása révén. A szükséges fejlesztések becsült költsége 430 millió euró, amelyet a műszaki és várostervezési dokumentációk elkészítése után pontosítanak. A tervek végrehajtása a vasúttársaság és az önkormányzatok együttműködését igényli, célja pedig egy gyorsabb, biztonságosabb, európai szabványoknak megfelelő vasúti rendszer kialakítása 2029-re.