Az újvidéki vasútállomást, ahol tavaly novemberben 16 ember vesztette életét az előtető leomlása miatt, az épület statikai vizsgálatát követően vagy lebontják, vagy újjáépítik, vagy csak azokat a részeit használják majd, amelyek teljesen biztonságosak – jelentette ki ma Aleksandra Sofronijević építésügyi, közlekedési és infrastrukturális miniszter.

„Amint az a szélesebb nyilvánosság számára is ismert, az Újvidéki Felsőbíróság kérésére vádemelési kiegészítést rendeltek el, és ez a nyomozási eljárás még mindig folyamatban van. Ezzel párhuzamosan tilos a belépés az újvidéki állomásépületbe, és ezzel egyidejűleg elredelték az épület teljes statikai állapotának felmérését” – mondta Sofronijević a Tanjug hírügynökség azt firtató kérdésére, hogy jelenleg mi történik a vasútállomás épületével.

Megjegyezte, hogy az épület statikai vizsgálata fizikailag még nem hajtható végre, mivel továbbra is tilos a belépés. Elmondása szerint, amíg minden kérdés nem tisztázódik, az épület a jelenlegi állapotában marad, belépés és a teljes statikai állapot felmérésének lehetősége nélkül.

„A közlekedés helyreállítása érdekében több megoldás is felmerült, amelyeken jelenleg is gondolkodunk, és minden attól függ, hogy milyen eredményre jutnak a szakértők az épület jelenlegi állapotát illetően. Megoldási javaslatokat akkor lehet keresni, amikor megérkezik a hivatalos jelentés arról, hogy mit lehet kezdeni ezzel az épülettel – hogy bontásra kerül-e, vagy újjáépítik, amit ebben a pillanatban még nem tudunk. Ugyanakkor más lehetőségek is mérlegelés alatt állnak, például az, hogy azt a részt, amely teljesen biztonságos – ez a peronrész és az alatta húzódó folyosó –, esetleg meg lehetne nyitni megállóként, amint Szerbia és Magyarország megegyezik a (gyorsvasút) személyforgalomba helyezésének időpontjáról” – mondta Sofronijević.

Minden javaslatot mérlegelni fognak, és azt a megoldást választják majd, amely a legbiztonságosabb és a legjobb – hangsúlyozta a miniszter.

Arra a kérdésre, hogy mikor nyílik meg a gyorsvasút Újvidék és Szabadka között, elmondta, hogy a vasútépítés befejeződött, ami az alsó és felső pályaszerkezetet illeti, és hogy a vonalat akkor fogják megnyitni, amikor minden állomásépület ellenőrzése lezárul – vagy akár anélkül is, kizárólag a vasútvonal megnyitásával –, ami várhatóan egy vagy másfél hónapon belül megtörténhet.

Megjegyezte, hogy a vasút megnyitása attól is függ majd, hogy mennyire sikerül összehangolni a munkálatokat a magyar féllel, amely a saját szakaszán dolgozik.

„Mindannyian tisztában vagyunk azzal, milyen súlyos és tragikus esemény történt tavaly Újvidéken, és ez természetesen leállította az Újvidék és Szabadka közötti szakasz forgalomba helyezését. A vasút a pályaszerkezet alsó és felső részét illetően 100 százalékban elkészült. Ezen már nincs mit dolgozni. Ami az állomásépületeket illeti, a tragédia után utasítást adtak mindegyik ellenőrzésére, és ez a folyamat jelenleg is zajlik” – mondta a miniszter.