A Szerbiai Vasúti Infrastrukútra közvállalat közölte, hogy közbeszerzést írtak ki az Újvidék vasútállomás A és D szárnyának felújítására. A projekt nem érinti az állomás főépületét, ahol 2024. november 1-jén az előtető leomlása 16 ember halálát okozta.

A felújítás a vasúti létesítmények szélesebb körű beruházási csomagjának a része, amely a Szabadkán és Topolyán található állomásépületek rekonstrukcióját is magában foglalja.

A kivitelezőt gyorsított eljárásban választják ki, mivel az előzetes szakmai anyagok szerint haladéktalanul szükséges intézkedéseket hozni a hibák megszüntetése és az objektumok biztonságának garantálása érdekében, közli a 021.rs portal.

Az ajánlattételi határidő december 22., a szerb kormány 603 millió dinárt biztosít az Újvidék–Szabadka vasúti szakasz állomásainak korszerűsítésére.

Felújítás Szabadkán és Topolyán

A tender szerint Topolyán az utolsó rekonstrukció a meglévő szerkezet megtartásával zajlott, terhelésnövekedés nélkül, és nem tartalmazta a statikai rendszer átfogó vizsgálatát. A mostani beavatkozás szükségességét az ellenőrzési jegyzőkönyv és egy 2025. szeptember 12-i statikai jelentés támasztja alá.

Szabadkán hasonló megállapítások születtek: az ottani épület helyreállítása a vasúti felügyelet 2025. január 17-i és július 1-jei jegyzőkönyve, valamint a 2025. június 25-én kiállított statikai tanulmány alapján vált sürgetővé. Ez utóbbi az Újvidék – Szabadka – államhatár (Kelebia) vasútvonal szerkezeti felmérésének részeként készült.

Külföldön elfogtak egy szökésben lévő gyanúsítottat

Külföldön letartóztatták Goran Rosićot, a TECO vállalat felelős vezetőjét, aki ellen a szervezett bűnözés elleni ügyészség folytat eljárást – erősítette meg a hatóság az Insajdernek. Rosić a magyar–szerb vasútfejlesztési projekt körül vizsgált pénzmozgások ügyében érintett, és kiadatási eljárás indult ellene. Az ügyészség szerint korábbi állami tisztségviselők – köztük Tomislav Momirović és Goran Vesić – olyan szerződésmódosításokat hagytak jóvá, amelyek több mint 18 millió dollárnyi előnyt jelentettek a kivitelező számára, miközben a szerb polgárok közel 116 millió dolláros kárt szenvedtek ezáltal.