Rekordszintre emelkedett a kőolajat szállító szupertankerek bérleti díja a legfontosabb útvonalakon a közel-keleti háború okozta fennakadások és a Hormuzi-szoroson való áthaladás kockázatai miatt.

A Szaúd-Arábia és Kína közötti útvonalon egy tanker napi bérleti díja elérte a 647 ezer dollárt, ami tízszerese az egy évvel korábbinak – derül ki a londoni Baltic Exchange hajózási piac adataiból.

A Bloomberg szerint az árak jelentős emelkedésének egyik fő oka, hogy a biztonsági kockázatok miatt egyre több hajótulajdonos kerüli el a Hormuzi-szorost. Azok, akik vállalják az áthaladást, jelentős kockázati felárat kérnek, miközben a rendelkezésre álló tankerek száma is korlátozott.

Az alternatív útvonalakon ugyancsak jelentősen megdrágult a szállítás. Az Omán és Kína közötti olajszállításra használt tankerek bérleti díja jelenleg naponta mintegy 220 ezer dollár, szemben az egy hónappal korábbi 131 ezer dollárral.

A Hormuzi-szoroson keresztüli szállítást tovább nehezíti, hogy az áthaladást követően az olajat gyakran egy másik tankerre kell átrakodni. Ez több időt vesz igénybe, és tovább csökkenti a piacon elérhető hajók számát.

A költségeket a húszik szaúdi tankerek elleni támadásai is növelik. Ezek miatt Szaúd-Arábia az Ázsiába irányuló szállítmányok egy részét hosszabb, a Földközi-tengeren, majd Afrika megkerülésével vezető útvonalra terelte.